Mit starken Partnern: Daimler Truck zeigte Unimog auf der InnoTrans und übergab Fahrzeug an die Stadt München

Auf der internationalen Fachmesse für Verkehrstechnik, der InnoTrans in Berlin, zeigte Daimler Truck gemeinsam mit der G. Zwiehoff GmbH und der ZAGRO Bahn- und Baumaschinen GmbH vier Unimog für den Einsatz auf der Schiene. Außerdem hat der Hersteller vor Ort gemeinsam mit der Unimog-Generalvertretung Henne Nutzfahrzeuge GmbH und Zwiehoff einen neuen Unimog an die Stadtwerke München (SWM) und die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) übergeben. Das Fahrzeug ist Teil einer Flotte von insgesamt vier neuen Unimog, die künftig für die Instandhaltung des Münchner Tramnetzes eingesetzt werden.

Sinaida Cordes, Prokuristin

SWM/MVG: „Mit den Unimogs bekommen wir kurzfristig vier moderne Fahrzeuge, die wir ganzjährig und vielseitig einsetzen können, um unsere Gleisanlagen instand zu halten und zu reinigen. Das ist ein erster Schritt unserer Strategie für eine resilientere Tram in München.“

Für Straße und Schiene

Der übergebene Unimog U 423 ist mit einer Zwei-Wege-Einrichtung von Zwiehoff ausgestattet und kann flexibel auf Straße und Schiene eingesetzt werden. Dank seines modularen Konzepts übernimmt das Fahrzeug ganzjährig unterschiedlichste Aufgaben bei der Instandhaltung des Tramnetzes. Im Winter kommt es mit dem Schneepflug VPL24 von Aebi Schmidt und dem Streuautomat Yeti W25 von Bucher Municipal zum Einsatz. Im Sommerbetrieb kann das Fahrzeug unter anderem mit Pritsche und Autech-Schienenschleifanhänger mit Hebeeinrichtung und hydraulischem Stromgenerator ausgerüstet werden.

Darüber hinaus ist auch der Einsatz mit weiteren Arbeitsgeräten für Pflege-, Reinigungs- und Wartungsaufgaben möglich. Ergänzend sind Anbaugeräte für Vegetationspflege, Infrastrukturreinigung, Absaugarbeiten sowie ein Wassertank für die Brandprophylaxe beim Schienenschleifen vorgesehen.

Lösungen für den Schienenbereich

Mit der ZAGRO Bahn- und Baumaschinen GmbH präsentierte Daimler Truck auf der InnoTrans gemeinsam weitere Unimog mit modernen Lösungen für den Schienenbereich. Am Stand von ZAGRO war ein Unimog U 423 Rangierfahrzeug zu sehen, das im Zwei-Wege-Einsatz Anhängelasten von bis zu 1.000 Tonnen bewegen kann. Die hohe Zugkraft wird durch die Wandlerschaltkupplung, den permanenten Allradantrieb sowie die hohe Traktion der Fahrzeugräder auf der Schiene ermöglicht.

ZAGRO stellte außerdem ein Kundenfahrzeug auf Basis des Unimog U 423 mit Palfinger-Zweiwegekran und MULAG-Mähgerät aus. Das Fahrzeug eignet sich für Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten entlang von Bahnstrecken und lässt sich dank seiner Zwei-Wege-Technik flexibel auf Straße und Schiene einsetzen. Kameras dienen dabei als Aufgleishilfe, um das Umsetzen von Straße auf Gleis auch auf engem Raum zu vereinfachen.

Leistungsstarker Unimog-Rangierer

Ein weiterer Unimog U 423 als Rangierfahrzeug wurde am Stand von Zwiehoff präsentiert. Ausgestattet mit der Zwiehoff-Schienenführung und einer Knorr-Waggonbremsanlage bewegt das Fahrzeug Anhängelasten von bis zu 1.000 Tonnen. Das schnelle Auf- und Abgleisen sowie die vielseitigen An- und Aufbaumöglichkeiten und mechanische, elektrische und hydraulische Schnittstellen machen den Unimog zu einer flexiblen Lösung für Rangieraufgaben sowie für Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an der Gleisinfrastruktur.