► Unterflurverteiler von Langmatz:

Im Boden versenkt und jederzeit zugänglich

Neue Gesamtlösung für moderne Marktplatzgestaltung sowie sensible Innenstadtbereiche

Die Situation der Stadt München ist für viele Kommunen in Deutschland typisch: Die Verkaufsstände am Viktualienmarkt sollten endlich eine stadtbildkonforme Energieversorgung erhalten, Schluss mit dem sprichwörtlichen Kabelsalat. Der ist mittlerweile Geschichte. Und nicht nur hier, auch in weit über zwei Dutzend weiteren Gemeinden, von Bayreuth bis Hamburg, haben sich Stadtplaner für Unterflurverteiler von Langmatz entschieden. Jetzt hat das in Garmisch-Partenkirchen ansässige Unternehmen eine Gesamtlösung für die Gestaltung von Marktplätzen und Innenstädten im Programm, welche eine noch größere Flexibilität als bisher verspricht.

► Bayerischer Bauindustrieverband:

Höhere Baukosten treiben Baupreise nach oben

Die Baukonjunktur ist gut. Umsätze und Aufträge sind gestiegen, zuletzt auch die Baupreise. Weil Baupreise von den Bauunternehmen gestellt werden, im Öffentlichen Bau als Kalkulationspreis im Bieterverfahren, im privaten Wohnungs- oder Wirtschaftsbau als Angebotspreise, wird ihre Erhöhung oft vorschnell den Bauunternehmen zugerechnet. Vermutet wird, sie nutzten die Situation aus für einen „schnellen Gewinn“.

► Der Münchner Trinkwassergewinnung auf der Spur:

Herzstück Mangfalltal

Das Münchner Trinkwasser (M-Wasser) gehört zu den besten in Europa. Beliefert wird die Landeshauptstadt von den Stadtwerken München (SWM) mit Quellwasser überwiegend aus dem Mangfalltal, aber auch aus dem Loisachatal und der Münchner Schotterebene, die allerdings nur als Reserve-Gewinnungsgebiet dient. Passend zum Thema Trinkwasser haben die Stadtwerke München den M-Wasserweg entwickelt. Der Wasserweg startet am Deutschen Museum in München und zieht sich mit 20 Stationen über 82 Kilometer bis nach Gmund am Tegernsee. 

► München:

Bayerische Eisenbahngesellschaft schreibt Regionalverkehre im E-Netz Mainfranken aus

Täglicher Stundentakt zwischen Würzburg und Bamberg / Einsatz von barrierefreien Elektro-Triebzügen auf der Strecke Würzburg – Lauda / Neue Stationen Würzburg-Heidingsfeld West und Ost / Barrierefreie Bahnhöfe Würzburg und Schweinfurt 

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), die den Regional- und S-Bahnverkehr in Bayern plant, finanziert und kontrolliert, schreibt in Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg und dem Rhein-Main-Verkehrsverbund die Regionalverkehre im E-Netz Mainfranken aus. Die Vergabe der Leistungen erfolgt in einem europaweit bekanntgemachten offenen Vergabeverfahren. Angebote können bis Mai 2019 abgegeben werden. Der Zuschlag erfolgt voraussichtlich Mitte 2019. Die Vertragslaufzeit erstreckt sich über einen Zeitraum von 6 Jahren, von Dezember 2021 bis Dezember 2027. Die vergleichsweise kurze Vertragslaufzeit wurde gewählt, weil die Strecken ab Ende 2027 in ein größeres Wettbewerbsnetz integriert werden sollen. Ausgeschrieben wird ein Leistungsvolumen von ca. 4,75 Mio. Zugkilometern (Zkm), davon jeweils ca. 0,2 Mio. Zkm in Hessen und Baden-Württemberg. Zum Wettbewerbsprojekt –Mainfranken gehören folgende Strecken:

► Augsburger Netze:

Bayerische Eisenbahngesellschaft erteilt Zuschlag im Vergabeverfahren

Neue umsteigefreie Linien München – Augsburg – Ansbach – Würzburg und München – Augsburg – Nördlingen – Aalen / Reaktivierung der Staudenbahn / Samstags Halbstundentakt nach Dinkelscherben und Aichach / Mehr Fahrkomfort und Platzkapazität

MÜNCHEN. Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), die den Regional- und S-Bahn-Verkehr in Bayern plant, finanziert und kontrolliert, hat heute den Zuschlag für das Projekt "Augsburger Netze" im Los 1 an die Go-Ahead Verkehrsgesellschaft Deutschland GmbH und im Los 2 an die Bayerische Regiobahn GmbH erteilt. Der Zuschlag konnte wegen der Einspruchsmöglichkeiten der unterlegenen Bieter erst nach Ablauf einer zehntägigen Wartefrist nach der Zuschlagsankündigung vom 07. Dezember 2018 erteilt werden. 

► Strukturierter Waldbestand: 

Bayerische Oberlandbahn GmbH erhält Zuschlag im Vergabeverfahren Chiemgau-BerchtesgadenGezielter Waldumbau senkt das Unfallrisiko 

Ein gemischter, strukturierter Waldbestand ist weniger anfällig für Schadereignisse wie Sturm und Schneebruch. Auflerdem ist ein Mischbestand weniger anfällig für Insektenkalamitäten.

► Tankstelle der Zukunft: 

Bayerische Oberlandbahn GmbH erhält Zuschlag im Vergabeverfahren Chiemgau-BerchtesgadenMobilitätstrends 2040 eröffnen Tankstellen neue Geschäftsfelder 

Institut für Verkehrsforschung des DLR prognostiziert Mobilitätstrends im urbanen Umfeld – Aral entwickelt Vision der Großstadttankstelle der Zukunft 2040 – Auch in 20 Jahren noch breiter Antriebs- und Kraftstoffmix – Chancen für neue Geschäftsmodelle rund um künftige Mobilitätsangebote.

► EuG: 

Bayerische Oberlandbahn GmbH erhält Zuschlag im Vergabeverfahren Chiemgau-BerchtesgadenEU-Kommission durfte Euro-6-Emissionsgrenzwerte nicht anheben 

Die Verordnung, mit der die Europäische Kommission die Emissionsgrenzwerte für Stickoxide für die Prüfungen neuer leichter Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge angehoben hat, hat teilweise keinen Bestand. Das Gericht der Europäischen Union erklärte sie auf die Klagen der Städte Paris, Brüssel und Madrid teilweise für nichtig. Die Kommission sei nicht befugt gewesen, die Euro-6-Emissionsgrenzwerte für die neuen Prüfungen im praktischen Fahrbetrieb abzuändern, so das Urteil vom 13.12.2018. Der ADAC erklärte nach der Entscheidung, es gebe aktuell keine unmittelbaren Auswirkungen für deutsche Euro-6-Halter.